Днес май си отиде една Алфа 159 !

[mitkosoft]

След уговорка с колегата Bobo, бях приет в сервиза му за премахване на еврокарантиите. Грабнах се в 5 сутринта от Сливен и към 9:00 бях пред сервиза му в София. Вдигнахме колата и отдолу петно антифриз. Предположенията - необезвъздушена, препълнена с антифриз. Маркучите са твърди на допир. Не съм вдигал капака след обслужването на колата. Свършихме работата по колата и той вика дай да видим да я обезвъздушим. Ама аз понеже укъснях доста, а имах ангажимент за вечерта реших да тръгна...и пляссс...на 178 километра от София - съобщение за прегрят двигател и веднага да загася колата. Слизам вдигам капака всичко мокро. Антифриза избил през казанчето. Наливам 2 литра дова колкото имах...изчаках да поизтине и тръгнах леко да видя какво става...след 2 километра пак почна да вдига градус. Загасих...пътна помощ и сега си е удома в безсъзнание. Пали си и върви. Но от тук нататък май прогнозите не са добри !
Амин !

[don_pepone]

Ако си късметлия ще минеш с една гарнитура само и проверка на глава, но ако неси много късметлия сценария има доста различни епизоди...
Пожелавам ти бързо и лесно да я вдигнете на крака и да и се радваш

[Scrapera]

Не плашете човека. Не знаете колко е каран един 2.4 JTD с блокирала водна помпа без никакви последствия за двигателя, ама никакви. Вече е на 10 000км след прегряването, никакви гарнитури и глави не са пипани.

Та най-добрият случай не включва сваляне на главата. Не се вкарвай във филми.

[don_pepone]

Я сподели мнение, от какво са му твърди маркучите според теб.....

[FEN TEMPRA BG]

Я сподели мнение, от какво са му твърди маркучите според теб.....

Ако водната помпа е сдала багажа няма циркулация на антифриза и започва да прегрява. След като прегрее се вдига налягането, поради което се втърдяват маркучите и започва да изхвърля антифриза през капачката, тъй като от високо налягане клапана се отваря. Ако са твърди преди да е прегряла причината е друга...

[thecleaner]

Ловя бас, че главата е напукана като на дърт ром петите

[mitkosoft]

Егати, нали уж 1.9 бяха идиотоустойчиви, дуракоустойчиви, неразрушими, вечни, железни, непоклатими...а накрая кво стана....утре я вкарвам в бокса да видим кво става.

[alfa_romeo_forever]

Ловя бас, че главата е напукана като на дърт ром петите

Даа определено на колегата ще му хареса сравнението ти ма май само то ще му хареса , без първата част от изречението

[Zlobich]

Егати, нали уж 1.9 бяха идиотоустойчиви, дуракоустойчиви, неразрушими, вечни, железни, непоклатими...а накрая кво стана....утре я вкарвам в бокса да видим кво става.

Е кой е виновен,че му е дошло времето да опърди гащите

изпратено чрез Tapatalk,от S6

[Zlobich]

изпратено чрез Tapatalk,от S6

[thecleaner]

Егати, нали уж 1.9 бяха идиотоустойчиви, дуракоустойчиви, неразрушими, вечни, железни, непоклатими...а накрая кво стана....утре я вкарвам в бокса да видим кво става.

Принципно по-рядко мрат по тоя начин е сравнение с 2,4 (аз си помислих, че е такава) но има и такива случай.
А пък и беше добре да упоменеш какъв мотор е все пак.

[DiStefano]

Железото си е ... железо!
Маторът не е виновен, че е останал/оставал без охлаждане. Все пак е метал. Ако всичко е в ред е доста здрав 1.9 ..

Общо взето ситуацията е бял кахър .. за нула време и приемлива сума ще стъпи пак на пътя и ще му се радваш.

Да е човек да го жалим .. па то е железо

[mitkosoft]

То, че ще я правя, ще я правя. Няма да я продам като предния собственик. Ех мама му и батали господ да ги...Стане им нещо по колата и веднага продават.

---------- Post added at 18:31 ---------- Previous post was at 18:19 ----------

Днес цял ден седя на колата буквално. Значи първо обезвъздуших от пробките на слух излезе доста въздух...долях вода...запалих мотора достигна работна температура, радиатора се напълни с вода перката се включи обаче в движение пак изхвърля антифриза през казанчето...помислих, че съм долял повече отколкото трябва...запалих и почнах пак да карам...известно време проблеми няма - не изхвърля нищо. Карам си аз и оп стрелката за градусите взе да се вдига и то доста рязко...слизам вдигам капака перката на радиатора върти слагам си ръката да видя кво духа и установявам, че въздуха е студен ама студен със температурата на околния въздух...което означава, че няма вода в радиатора а в момента не изхвърля вода от никъде. Въпросите са:
1. Защо изведнъж се образува въздух и радиатора не се пълни - може би термостат ?
2. Когато пък е отворил термостата изхвърля вода през казанчето ?

[sabrax]

На 155цата имах проблем с въздух във водния радиатор. Оказа се теч от радиаторчето за парното. От там вкарваше и въздух във системата.

[thecleaner]

То, че ще я правя, ще я правя. Няма да я продам като предния собственик. Ех мама му и батали господ да ги...Стане им нещо по колата и веднага продават.

---------- Post added at 18:31 ---------- Previous post was at 18:19 ----------

Днес цял ден седя на колата буквално. Значи първо обезвъздуших от пробките на слух излезе доста въздух...долях вода...запалих мотора достигна работна температура, радиатора се напълни с вода перката се включи обаче в движение пак изхвърля антифриза през казанчето...помислих, че съм долял повече отколкото трябва...запалих и почнах пак да карам...известно време проблеми няма - не изхвърля нищо. Карам си аз и оп стрелката за градусите взе да се вдига и то доста рязко...слизам вдигам капака перката на радиатора върти слагам си ръката да видя кво духа и установявам, че въздуха е студен ама студен със температурата на околния въздух...което означава, че няма вода в радиатора а в момента не изхвърля вода от никъде. Въпросите са:
1. Защо изведнъж се образува въздух и радиатора не се пълни - може би термостат ?
2. Когато пък е отворил термостата изхвърля вода през казанчето ?

Водна помпа сменявал ли си, и какво точно значи премахване на евро карантиите ?